產品介紹

Ludwig Hunger VDS1A閥座表面修復工具

適用閥座直徑范圍14-60mm

規格：

能力： 

閥座直徑范圍14 - 60 毫米

閥座角范圍0 - 45°

進給運動 

旋轉運動手動

橫向進料0.05 毫米/轉

尺寸： 

長度150 毫米

寬度55 毫米

高度210 毫米

重量： 

凈重1,4 公斤

 應用：

VDS1A 設計用于對摩托車、轎車和輕型商用車發動機的閥座進行表面處理。

特征：

VDS1A 以車床式端面動作對閥座進行修整。

齒輪頭包括一個進給機構，當 VDS1a 圍繞插入閥導管的導向器旋轉時，用于單點車刀的連續向外橫向運動。

進給運動的方向由擰到齒輪頭上的可更換適配器頭定義。

安裝在氣缸蓋上的固定架將 VDS1A 穩定在曲柄下方。中心架消除了 VDS1A 圍繞導向器旋轉時的跳動。因此，閥座在正確的閥座角度下與氣門導管重修同心。

操作：

VDS1A 的操作非常簡單。

將 VDS1A 放在插入閥導管中的先導閥上。

安裝固定架以獲得額外支撐。

將車刀放在閥座內邊緣的前面。

通過轉動千分尺機構設置切割深度，以保持對要從閥座上去除的材料的積極控制。

用手繞先導旋轉 VDS1A 以重新修整閥座。

Ludwig Hunger VD2閥座表面修復工具

用于閥座直徑范圍30 - 90mm的 30° 和 45° 閥座

規格：

能力： 

閥座直徑范圍30 - 90 毫米

閥座角范圍30° 和 45°

進給運動 

旋轉運動手動

橫向進料0.05 毫米/轉

尺寸： 

長度175 毫米

寬度70 毫米

高度260 毫米

重量： 

凈重2,5 公斤

應用：

VD2 設計用于對卡車發動機的氣門座進行表面處理。重型工程車輛和小型船舶。

特征：

VD2 以車床式端面對閥座進行修磨。

工具頭包括兩個傾斜的滑道，用于修磨 30° 和 45° 閥座。

單點車刀被夾緊到相應滑道中導向的刀具滑塊上。

當 VD2 用手繞導向器旋轉時，車刀在正確的閥座角度下以連續的橫向橫向進給運動繞閥座圓周移動。

安裝在氣缸蓋上的固定架將 VD2 穩定在曲柄下方。中心架消除了 VD2 圍繞飛行員旋轉時的跳動。因此，閥座在正確的閥座角度下與氣門導管重修同心。

操作：

VD2 的操作非常簡單。

將 VD2 放在插入閥導管中的先導管上。

安裝固定架以獲得額外支撐。

將車刀放在閥座內邊緣的前面。

通過轉動千分尺機構設置切割深度，以保持對要從閥座上去除的材料的積極控制。

用手繞先導旋轉 VD2 以重新修整閥座。

Ludwig Hunger VDS2閥座表面修復工具 適用閥座直徑范圍30-90mm

規格：

能力： 

閥座直徑范圍30 - 90 毫米

閥座角范圍0 - 45°

進給運動 

旋轉運動手動

橫向進料0.05 毫米/轉

尺寸： 

長度175 毫米

寬度70 毫米

高度275 毫米

重量： 

凈重2,8 公斤

應用：

VDS2 設計用于對卡車發動機的氣門座進行表面處理。重型工程車輛和小型船舶。

特征：

VDS2 以車床式端面動作對閥座進行修磨。

齒輪頭包括一個進給機構，當 VDS2 圍繞插入閥導管中的導向器旋轉時，用于單點車刀的連續向外橫向運動。

進給運動的方向由擰到齒輪頭上的可更換適配器頭定義。

安裝在氣缸蓋上的固定架將 VDS2 穩定在曲柄下方。中心架消除了 VDS2 圍繞先導旋轉時的跳動。因此，閥座在正確的閥座角度下與氣門導管重修同心。

操作：

VDS2 的操作非常簡單。

將 VDS2 放在插入閥導管中的先導閥上。

安裝固定架以獲得額外支撐。

將車刀放在閥座內邊緣的前面。

通過轉動千分尺機構設置切割深度，以保持對要從閥座上去除的材料的積極控制。

用手繞先導旋轉 VDS2 以重新修整閥座。

Ludwig Hunger VDS2E系列氣門座換面機

用于閥座直徑35 -90mm的機器

規格：

能力： 

閥座直徑范圍35 - 90 毫米

閥座角范圍0°- 45°

進料速率： 

轉速280/380轉

橫向進料0.05 毫米/轉

功率要求： 

電源電壓230 伏±10%

（1 相 50/60Hz）或120伏±10%

或277伏±10%

電源輸入0,3千瓦

工作電壓30/42 伏直流

尺寸： 

長度410 毫米

寬度125 毫米

高度340 毫米

重量： 

凈重約 7.5 公斤

優勢：

非常短的表面修復時間

無塵

易于使用

由低工作電壓供電

特征：

該機器配有兩個電機，提供平穩的切割動作。由緊湊型電源單元提供給電機的工作電壓為低壓型，以消除電氣危險。

可更換的適配器頭帶有用于切削工具行程的內置導軌，可確保精確的底座角度，從而消除錯誤的設置操作。

除了用于常用閥座角度的氣門重新安裝平旋頭外，還提供用于端面車削的換面頭。

可以使用特殊的切槽頭在氣門座環上切槽，以便拉拔器的鉤元件可以抓住氣門座環，以便從氣缸蓋上卸下氣門座環。

翻新閥座的圓度、同心度和表面光潔度均在制造商的規格范圍內，甚至更好。

處理：

設置快速簡便。

首先，將裝有支撐蜘蛛的先導管鎖定在氣門導管中。然后，將機器降低到先導器上方，并將切削工具放置在閥座內邊緣的前面。

將機床連接到單獨的電源裝置轉動千分尺下進給以設置所需的切削深度。

表面翻新是自動的。按下一個按鈕就足以開始重鋪通道。兩到三道工序會將閥座恢復到原始狀態。

Ludwig Hunger VD4HD-ADM擴孔機

應用：

VD4HD-ADM 設計用于對閥座環孔進行沉孔，以便安裝超大閥座環。

工作原理：

通過同時對硬質合金切削刀片施加旋轉和垂直或水平進給運動，將沉頭孔加工到預設深度。

當切削刀片圍繞沉頭孔繞圈旋轉時，進給齒輪機構確保連續的進給運動。

車床式表面重修動作為超大閥座環提供光滑且緊密貼合的接觸面。

特征：

VD4HD-ADM 的電機驅動裝置與 VD4HD 閥座表面翻新機的電機驅動裝置相同，因此，只有在手頭沒有 VD4HD 的情況下才需要。有兩種類型的可更換鏜削齒輪頭可供選擇。

標準 AV 鏜頭配有用于沉頭的垂直滑軌。可選的 AVH 鏜孔和平旋頭配有一個垂直和一個水平滑塊，用于沉孔和面向孔的底部。精密鏜刀配有千分尺刻度盤，用于調整切削刀片的切削直徑，以確保高精度加工達到 IT6 公差。成型鏜孔工具可用于以特殊角度加工沉頭孔內的肩部，以方便 O 形圈的安裝。用于閥座表面重修的先導閥也可用于對中 VD4HD-ADM。鏜頭可以由閥座翻新齒輪頭代替，以將 VD4HD-ADM 轉換為 VD4HD 閥座翻新機。

規格：

能力： 

鏜孔直徑范圍最小 ?66 - 最大 225 mm

進給運動： 

速度范圍100 - 250 轉/分

進料范圍0.05 毫米/轉

尺寸 

長度410 毫米

寬度145 毫米

高度400 毫米

重量： 

凈重約20 千克

處理

設置快速簡便。

將參考盤放在鏜刀對刀架上，將千分尺螺釘設置到接近所需直徑的參考值。將機床放在鏜刀對刀架上并預設鏜孔直徑。將安裝在氣門導管中的支撐蜘蛛鎖定先導。然后，將機器降低到導向器上方，并將切削工具放在座環孔上邊緣的前面。表面翻新是自動的。按下一個按鈕就足以開始無聊的通行證。需要 2 到 3 次走刀才能沉孔到所需的直徑。